翻新后的北塞浦路斯机场准备启用！

埃坎机场能够

每年为多达 1000 万名乘客提供服务。

7 月 20 日，在北塞浦路斯尼科西亚土耳其部分附近，经过全面翻修的埃坎机场正式启用。土耳其总统雷杰普-塔伊普-埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）出席了开幕式，他的飞机在完成飞行测试项目后，率先与新机场会合。

埃坎机场距离 尼科西亚这个令人印象深刻的项目总共耗资 4.5 亿欧元。这个令人印象深刻的项目总共耗资 4.5 亿欧元。埃坎机场的客流量将超过游客熟知的达拉曼机场，仅次于土耳其的其他三个机场。

埃坎机场的新航站楼占地 12.8 万平方米。其跑道长 3200 米，宽 45 米，甚至可以容纳宽体飞机。旅客可在出发观察区的 60 个值机柜台和 44 个护照检查点（24 个出发检查点和 20 个到达检查点）办理登机手续。

飞往北塞浦路斯的航班将更加便宜！

北塞浦路斯土耳其共和国交通部长相信，经过全面翻修后的新机场的启用不仅将极大地促进该县旅游业的发展，还将有助于增加国家收入。这一创新还意味着从土耳其到北塞浦路斯的机票价格将有所下降。

北塞浦路斯的游客流量：游客来自哪里，有多少人？

迄今为止，由于没有来自其他国家的直达航班，北塞浦路斯只能通过土耳其机场乘飞机前往。2023 年 1 月至 5 月期间，将有 45 万土耳其游客和 12.7 万其他国家国民（伊朗人、德国人、英国人和哈萨克人）访问北塞浦路斯。

预计新的埃坎机场将以这些国家为目标，并有可能吸引一些目前使用陆路交通的欧洲游客。

然而，通过塞浦路斯共和国过境的陆路旅客在所有游客中占有相当大的比例。2023 年 1 月至 5 月间，以这种方式抵达的外国人总数达 785,000 人。希腊、英国、罗马尼亚、保加利亚、波兰、保加利亚和俄罗斯是陆路入境人数最多的 6 个国家。

北塞浦路斯的游客流量尚未达到大流行前的水平。

北塞浦路斯 具有吸引游客的巨大潜力。然而，2023 年 1 月至 5 月的统计数据显示，游客平均入住率仅为 33%，低于上年同期的 44%。

原因包括汇率上升、土耳其第二轮总统选举以及 2 月地震造成的后果。北塞浦路斯的主要游客来自土耳其。

与疫情爆发前的数字相比，2019 年有 39.1 万游客（不包括来自土耳其的游客）抵达。其中，1.65 万人是俄罗斯人。通过陆路前往北塞浦路斯的游客达 200 万人次，其中近 13 万为俄罗斯人。

北塞浦路斯已准备好迎接更多来自俄罗斯的游客。

在大流行病后国际航班恢复期间，旅游公司正积极恢复在北塞浦路斯的工作。这将吸引更多来自俄罗斯和独联体国家的游客。

在大流行病发生之前，大多数游客通过拉纳卡机场和陆路交通前往北塞浦路斯，大多是一日游。这种旅行仍在继续，但现在从土耳其的机场开始。

一家旅游公司的负责人苏奈-塞尔特尔（Sunay Sertel）认为，岛上的基础设施将吸引更多游客。例如，岛上有俄罗斯人和哈萨克斯坦人熟悉的全包式酒店，虽然数量不多，只有 10-12 家。
北塞浦路斯的另一个优势是宽敞的沙滩，游客不多。塞浦路斯以其干净的海水和海滩而闻名。此外，俄罗斯人访问北塞浦路斯无需签证。

北塞浦路斯酒店一周假期（不含航班）的费用为两人 305 欧元起（含早餐），全包式酒店为 1300 欧元起。专家们相信，随着动态捆绑的可能，北塞浦路斯的假期将因套餐交易而变得更加有利可图。

需要直飞航班和俄罗斯外交部的决定来增加北塞浦路斯的游客流量。

联邦旅游运营商也认识到，当航班变得更加舒适时，北塞浦路斯可能会成为俄罗斯游客更优先考虑的目的地。目前，旅行社并未提供飞往塞岛北部的旅游套餐。在北塞浦路斯缺乏俄罗斯领事馆也是一个问题，尽管这一问题已经被提出。

ATOR 副主席兼旅行社 Space Travel 负责人阿图尔-穆拉迪扬（Artur Muradyan）认为，在过去，游客可能遇到的困难是获得前往希腊部分岛屿的签证。但如今，由于没有前往拉纳卡和帕福斯的航空运输，这一因素不再具有决定性作用。此外，边防人员不再在北塞浦路斯边境给护照盖章，因此不必担心任何困难。

北塞浦路斯的旅游业对增加俄罗斯和独联体国家游客流量的潜在目的地给予了非常积极的评价。这里已经拥有了所需的一切：酒店、旅游公司，甚至还有一个新的现代化机场。

然而，由于这个部分获得承认的共和国地位不确定，而且无法组织旅行社的特惠运输，俄罗斯组织的游客遗憾地错过了一个有趣的旅游目的地，旅游业也失去了更多的发展机会。