Aeroportul renovat din nordul Ciprului este gata de deschidere!

Aeroportul Ercan are capacitatea de a

pentru a deservi până la 10 milioane de pasageri pe an.

La 20 iulie, lângă partea turcă a orașului Nicosia din Ciprul de Nord, se deschide aeroportul Ercan, complet renovat. Recep Tayyip Erdogan, președintele Turciei, a participat la inaugurare, iar aeronava sa a fost prima care s-a întâlnit cu noul aeroport după finalizarea unui program de teste de zbor.

Aeroportul Ercan, situat la 20 km de NicosiaAcest proiect impresionant a costat în total 450 de milioane de euro. Acest proiect impresionant a costat un total de 450 de milioane EUR. Ercan va depăși Aeroportul Dalaman, bine cunoscut turiștilor, în ceea ce privește traficul de pasageri și va fi al doilea după alte trei aeroporturi din Turcia.

Noul terminal al aeroportului Ercan acoperă o suprafață de 128 000 de metri pătrați. Pista sa, care are o lungime de 3 200 de metri și o lățime de 45 de metri, poate găzdui chiar și aeronave cu corpuri largi. Pasagerii vor beneficia de 60 de ghișee de check-in în zona de observare a plecărilor și de 44 de puncte de control al pașapoartelor: 24 pentru plecări și 20 pentru sosiri.

Zborurile către Ciprul de Nord vor deveni mai ieftine!

Ministrul Transporturilor din Republica Turcă a Ciprului de Nord este încrezător că deschiderea noului aeroport după o renovare globală nu este doar un impuls major pentru turismul din județ, ci va servi și la creșterea veniturilor țării. Această inovație implică, de asemenea, o reducere a costului biletelor de avion din Turcia către Ciprul de Nord.

Fluxul turistic în Ciprul de Nord: de unde vin turiștii și câți sunt?

Până în prezent, Ciprul de Nord poate fi accesat pe calea aerului numai prin aeroporturile turcești, deoarece nu există linii aeriene directe din alte țări. Între ianuarie și mai 2023, 450 000 de turiști din Turcia și 127 000 de cetățeni din alte țări: iranieni, germani, britanici și kazahi au vizitat Ciprul de Nord.

Se așteaptă ca noul aeroport Ercan să vizeze aceste țări și, eventual, să atragă o parte din turiștii din Europa care folosesc în prezent transportul terestru.

Cu toate acestea, călătorii care sosesc pe cale terestră prin tranzit cu Republica Cipru constituie o proporție semnificativă din totalul turiștilor. Între ianuarie și mai 2023, numărul străinilor care au sosit în acest mod s-a ridicat la 785 000. Grecia, Anglia, România, Bulgaria, Polonia, Bulgaria și Rusia se numără printre primele 6 țări în ceea ce privește sosirile terestre.

Ciprul de Nord nu a atins încă nivelurile pre-pandemice de trafic turistic.

Ciprul de Nord are un mare potențial de a atrage turiști. Cu toate acestea, statisticile din perioada ianuarie-mai 2023 arată că rata medie de ocupare turistică este de numai 33%, în scădere față de 44% în aceeași perioadă a anului precedent.

Motivele sunt rata de schimb crescută, al doilea tur al alegerilor prezidențiale din Turcia și consecințele cutremurului din februarie. Principalul flux turistic către Ciprul de Nord provine din Turcia.

Comparativ cu cifrele anterioare pandemiei, 391 de mii de turiști (excluzând vizitatorii din Turcia) au sosit în 2019. Dintre aceștia, 16,5 mii au fost ruși. Prin intermediul călătoriilor terestre către Ciprul de Nord, au fost efectuate 2 milioane de vizite, dintre care aproape 130 de mii de ruși.

Ciprul de Nord este pregătit pentru mai mulți turiști din Rusia.

În timpul perioadei de restabilire a zborurilor internaționale după pandemie, companiile turistice își reiau activ activitatea în Ciprul de Nord. Acest lucru va atrage mai mulți turiști din Rusia și din țările CSI.

Înainte de pandemie, majoritatea turiștilor călătoreau în nordul Ciprului prin aeroportul din Larnaca și prin transport terestru, majoritatea în excursii de o zi. Astfel de excursii continuă, dar acum încep de pe aeroporturile din Turcia.

Sunay Sertel, șeful uneia dintre companiile turistice, crede că infrastructura insulei va atrage mai mulți turiști. De exemplu, insula are hoteluri all-inclusive, familiare rușilor și kazahilor, deși numărul lor nu este atât de mare - doar 10-12 facilități.
Un alt avantaj al Ciprului de Nord este reprezentat de plajele spațioase cu nisip, care nu sunt aglomerate de turiști. Cipru este cunoscut pentru marea și plajele sale curate. În plus, rușii nu au nevoie de viză pentru a vizita Ciprul de Nord.

Costul unei vacanțe de o săptămână (fără zboruri) în hotelurile din Ciprul de Nord începe de la 305 € pentru două persoane cu mic dejun și de la 1300 € în hotelurile all-inclusive. Experții sunt încrezători că, odată cu probabilitatea unei grupări dinamice, vacanțele în Ciprul de Nord pot deveni și mai profitabile datorită pachetelor de servicii.

Sunt necesare zboruri directe și decizii ale Ministerului rus de Externe pentru a crește fluxul turistic către Ciprul de Nord.

Operatorii de turism federali recunosc, de asemenea, că nordul Ciprului poate deveni o destinație prioritară pentru turiștii ruși atunci când zborurile vor deveni mai confortabile. În prezent, operatorii de turism nu oferă pachete turistice cu zboruri către partea de nord a insulei. Lipsa consulatelor rusești este, de asemenea, o problemă în Ciprul de Nord, deși această chestiune a fost deja ridicată.

Artur Muradyan, vicepreședinte al ATOR și director al turoperatorului Space Travel, consideră că, în trecut, o posibilă dificultate pentru turiști era obținerea vizelor pentru a vizita părțile grecești ale insulei. Cu toate acestea, în prezent, când nu se efectuează transporturi aeriene către Larnaca și Paphos, acest factor încetează să mai fie decisiv. În plus, polițiștii de frontieră nu mai ștampilează pașapoartele la frontierele Ciprului de Nord, astfel încât nu mai există teama de dificultăți.

Industria turismului din Ciprul de Nord evaluează foarte pozitiv potențialele destinații pentru creșterea fluxului turistic din Rusia și țările CSI. Cipru are deja tot ce-i trebuie: hoteluri, companii de turism și chiar un nou aeroport modern.

Cu toate acestea, din cauza statutului incert al republicii parțial recunoscute și a imposibilității de a organiza transporturi privilegiate ale operatorilor de turism, pasagerii ruși organizați ratează, din păcate, una dintre destinațiile turistice interesante, iar afacerea turistică este privată de oportunități suplimentare de dezvoltare.